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Système · Polyuréthane

Sols en polyuréthane : souplesse et pontage des fissures

Le polyuréthane est plus souple que l’époxy : il accompagne les légers mouvements du support et ponte les fissures fines. C’est la base des systèmes de parking, où le sol subit le roulage, l’eau, le sel et les écarts de température.

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Plus de 4 mm en parkingPontage des fissures finesFinition résistante aux UV
En résumé

Polyuréthane : l’essentiel

  • Résine plus souple que l’époxy : résistance mécanique moyenne, bonne tenue à la rayure.
  • En parking, elle forme un système en couches : primaire, couche souple, couche d’usure saupoudrée, couche de fermeture.
  • La couche souple permet au revêtement de suivre l’ouverture de fissures fines, y compris par temps froid.
  • Sur les niveaux exposés, une couche de fermeture résistante aux UV évite le jaunissement.
  • En couche mince, le polyuréthane sert aussi de vernis de protection sur d’autres revêtements.
Parking souterrain après réfection, sol résine gris clair
Les gammes

Des systèmes de parking au vernis de protection

L’épaisseur et la couche de fermeture se choisissent selon l’exposition : niveau couvert, niveau à l’air libre ou simple protection d’un revêtement existant.

  1. Couche de fermeturerésistante à l’abrasion
  2. Couche d’usure saupoudréesable 0,3/0,8 mm
  3. Couche souplepontage des fissures
  4. Primaire époxy saupoudréaccroche
  5. Dalle béton préparéegrenaillée
Vue éclatée. Épaisseurs indicatives, dessin non à l’échelle.

Parking couvert

plus de 4 mm

Système en couches pour les niveaux couverts : la couche souple ponte les fissures fines de la dalle, la couche d’usure saupoudrée encaisse le roulage et donne l’adhérence.

Emplois courants

Parkings couvertsRampes intérieuresGarages
Fiche d’identité

Valeurs typiques

Des ordres de grandeur, pour comparer. Les valeurs de votre sol sont fixées à l’étude technique, selon le support, l’usage et le produit retenu.

Épaisseur
Plus de 4 mm (couvert), plus de 4,5 mm (air libre)
Pontage des fissures
Statique ou dynamique selon le système, jusqu’à −20 °C
Allongement de la couche souple
≈ 600 % à 23 °C, ≈ 300 % à −20 °C
Glissance
R11 pour les systèmes de parking saupoudrés
Tenue aux UV
Couche de fermeture adaptée sur les surfaces exposées
Classement au feu
Bfl-s1 (EN 13501-1)
Quand le choisir

Les situations types

  • Parkings couverts et à l’air libre, rampes, garages.
  • Dalle fissurée ou qui bouge avec les variations de température.
  • Surfaces exposées au soleil, où un revêtement courant jaunirait.
  • Protection et finition d’un revêtement époxy existant.
Nos revêtements

D’autres solutions pour vos sols industriels

  • Atelier ou entrepôt sous chariots, à température stable : l’époxy est plus dur et résiste mieux à l’usure.

    Résine époxy

  • Lavages à l’eau chaude, vapeur, chocs thermiques : c’est le domaine du PU-ciment, malgré son nom proche.

    PU-ciment

Options

Secteurs

Où nous le mettons en œuvre

Questions fréquentes

Polyuréthane : vos questions

L'époxy est plus dur et résiste mieux à l'usure sous chariots. Le polyuréthane est plus souple : il suit les légers mouvements du support et ponte les fissures fines, ce qui en fait la base des systèmes de parking. En couche mince, il sert aussi de vernis de protection sur un sol époxy.

Non. Le PU-ciment est un mortier épais, chargé de ciment, conçu pour la chaleur, l'eau chaude et les chocs thermiques des industries alimentaires. Le polyuréthane dont il est question ici est une résine souple, posée en système de parking ou en vernis.

Pas avec une couche de fermeture résistante aux UV, prévue sur les niveaux et les rampes exposés. Les revêtements courants, sans cette couche, peuvent jaunir à la lumière.

Oui pour les fissures fines : la couche souple permet au revêtement de suivre leur ouverture, y compris par temps froid. Les fissures larges ou actives sont d'abord traitées ; leur état se vérifie à la visite.

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